―長江委設計人在舟曲

舟曲，甘肅隴南地區的小縣城，素有塞上江南之稱。8月8日淩晨，這個美麗的地方卻以慘烈的方式震驚世界。特大山洪泥石流災害突襲，泥石流高速由北向南橫穿舟曲縣城沖入白龍江形成堰塞湖，淤堵河段長約1公裡。 　　

奔騰的江水不再奔湧咆哮，水位不斷擡升，舟曲頓成“澤國”。科學除險堰塞湖，疏通白龍江，成為當務之急。曾經在唐家山、唱凱堤等重大水利除險救災中立下功勞的長江委設計人，第一時間奔赴一線，勇挑重任，克難攻堅，為舟曲人民重歸安甯殚精竭慮，為舟曲重建再立新功。 　

一 響應災民的召喚

災難瞬間而成，舟曲在哭泣、在呼喊。 　　

長江委設計人，積極響應水利部、長江委的号召，克服生産任務繁重、工期緊張、人手不足的困難，派出一批優秀的水利專家奔赴舟曲。他們分别是設計院總工楊啟貴、施工處高工徐唐錦、規劃處副總工胡維忠，高工李雪松、謝作濤。 　　

楊啟貴早知國外求學的兒子将回國休假，卻不能在漢迎候久别歸來的兒子傾訴衷腸。謝作濤不得不離别處于襁褓之中尚未滿百天的兒子。李雪松尚未褪去才從新疆歸來的疲憊和不适。徐唐錦不舍離别活潑可愛2歲多的兒子。胡維忠的兒子戲稱他在玉樹抗震救災中沒有第一時間到玉樹“不夠勇敢”，還未來得及細細讨論就匆匆啟程…… 　　

楊啟貴總工，在長江流域每次發生重水利災情時刻，他都沖鋒在前，勇挑技術支撐重任。唐家山堰塞湖、江西唱凱堤、重慶城口羅江堰塞湖，他堅守一線，為災情的成功處置提供了有效的技術支持。此次，舟曲特大山洪泥石流災害，他再一次被國家防總和長江防總寄予重望。施工導流專家徐唐錦搶訂了8月9日早上7點飛往甘肅的最後一張機票。曾參與過玉樹抗震救災的李雪松在新疆出差途中就預感自己很可能被派往舟曲，回武漢一下飛機，處長就來電話要求次日立馬趕赴舟曲。謝作濤參與過唐家山堰塞湖潰壩風險演算有一定的經驗，此次被楊總欽點參與舟曲堰塞湖潰壩風險分析。胡維忠作為全國山洪災害規劃的主要技術骨幹，開赴舟曲開展山洪災害處置規劃，無疑将再挑重擔。 　　

一支集施工導流、潰壩分析演算、水利規劃及山洪地質災害規劃綜合實力強的搶險救災技術隊伍，迅即組建完畢，放下家中所有牽挂和思念，向舟曲出發。

二 堰塞湖處置難度不亞于唐家山

8月9日晚10點，舟曲現場漆黑一片，隻有救援的應急燈光在閃爍。剛抵達住地楊啟貴總工根據自己常年的救災經驗，必須馬上對災情做出客觀準确的判斷。他不顧休息，想災區所急，想要夜探泥石流現場、查看白龍江淤堵，為堰塞湖是否潰壩提供直接證據。舟曲此時已為深夜，且泥石流到處淤積，道路情況不明，危險可能随時出現。在場的領導同仁苦口勸說下，才放棄當晚夜探堰塞湖的決定。于是楊總立馬轉換策略，和水電武警、甘肅水利廳有關同志展開讨論，聽取他們對堰塞湖有關情況的介紹。 　　

8月10一大早，楊啟貴總工跟随水利部陳雷部長、劉甯副部長一行到山頭查勘泥石流。

楊啟貴總工向陳雷部長、劉甯副部長介紹三眼峪泥石流情況

隻見舟曲縣城一、二層樓房均被淹沒在水中，江水四處漫延，繞着房子間縫隙向下遊宣洩。陳雷部長和劉甯副部長當即要求楊啟貴總工等會同武警水電等盡快提出於堵河段應急疏通設計施工方案。

楊總查勘現場之後，憑借多年的搶險救災經驗，他認為舟曲特大泥石流形成的堰塞湖，處置難度不亞于唐家山堰塞湖，世界少有。一難是因為泥石流滑坡體強行占據了近1.2公裡的河道，擡高河床，厚度有9米到10米，超過正常堤防高度達五六米之多；二難是堰塞體成分比較複雜，既有整棟樓房，又有橋梁、樹木、塊石，還有很多的泥沙淤積，基礎松軟，大型施工機械開展施工十分困難；三難是洩流渠開挖又全部為水下作業，洩流渠開挖邊坡的穩定性差。河道僅70-100m寬，沿河兩岸建有大量房屋，對開辟臨時施工道路、拓寬作業面、選擇棄渣場地困難極大；四難是堰塞體順河長達1.2公裡，僅依靠反鏟不能完全疏通河道，還需要輔助進行大量的爆破施工。五難是正值白龍江幹流主汛期，水下施工作業面臨極為嚴峻的安全度汛形勢，危險時刻都會出現。 　　

堰塞湖，懸在舟曲百姓頭上的一把利劍。 　　

如何排險解除成為陳雷部長等水利人最為關心的大事。 　　

根據水利部統一安排和部署，楊總、徐唐錦、謝作濤等三人被挑選參加搶險應急任務最緊最重的堰塞湖處置組。胡維忠、李雪松、謝作濤參加水利重建規劃組，并且胡維忠作為主要技術骨幹參加山洪地質災害處置組。特别是堰塞湖組，技術上以楊總主要技術核心成員，要盡快查清白龍江堰塞體範圍、方量、影響範圍等情況，組織制定白龍江堰塞體排險施工方案和汛期應急清淤施工方案，對現場搶險進行技術指導以及評估白龍江堰塞體排險、河道應急清淤的實施效果。 　　

當日下午，楊總、徐唐錦等與水電武警緊急會商。結合現場於堵、機械設備、施工道路等綜合情況和有限的資料，不斷分析研判，一直加班到第二天淩晨2點過，形成了堰塞湖於堵河段應急疏通設計施工方案。11日10時30分，提出的挖、爆、沖多舉措的應急疏通設計施工方案得到陳雷部長的首肯。在瓦廠橋實施水下爆破，下洩水流借助河勢，将大量淤泥沖向下遊。堰塞湖下遊嚴重阻水的瓦廠橋得到有效疏通，堰塞湖潰決的險情解除。

三 “丁字堰”方案化險為夷

由于伸入河床的路基松軟，不能承重，大型機械設備不能抵達白龍江主河床實施挖掘，堰塞湖專家組提出從上海空運480個路基箱的建議。由于路基箱抵達舟曲至少2天以上的時間，以楊總為首的長江委設計人再度深入現場調研、分析研究，大膽創新提出修丁字堰路堤方式換填路基，可保證大型挖掘機靠近河床施工。向陳雷部長彙報後決定立即實施。 　　

首先在羅家峪溝口位置采用此法，外用河床中卵石塊石換填路基，形成丁字堰，大型機械設備可跨越軟基深入河床挖掘洩流渠，取得成功。楊總及武警官兵心裡此刻有底，特别興奮。左岸示範段成功後，經上級領導批準，加大在左岸各個施工作業區推廣，以點連線，逐步解決了大型挖掘機在軟泥中無法疏浚河槽的困局，白龍江幹流左岸應急疏通施工局面徹底打開了，這在洩流渠開挖施工關鍵技術上的第一次重大突破。楊總等并沒有驕傲，而是緊跟施工情況，動态變更設計施工方案，使其更貼近實際，取得了更大的成效，受到陳雷部長、劉甯副長等的高度肯定。

在左岸施工全面開花的同時，楊總等及時提出要左右岸同時施工方案，必須迅速開辟右岸戰場的方案。楊總仔細查勘於堵河段，深知疏通白龍江幹流關鍵堵點的重點。為此，分别在右岸於堵河段下遊端、上遊端城江橋右岸橋頭入河口處以及三眼峪泥石流溝對岸陸繼開辟作業區。至此，左右岸同時施工的工作格局全面形成。丁字堰大膽創新，為及時疏通白龍江提供了技術上的保證。 　　

丁字堰築路換填提前實施和成功，加上與後期路基箱聯合，上百台大型挖掘機開始全面發力，疏浚於堵白龍江成為當時舟曲救援最為壯觀的景象之一。

從8月27日，備受關注的白龍江河道疏通工程進入決戰階段。該階段就是要全力消除城江橋上遊河段淤堵，盡快宣洩上遊存蓄水量。但是，由于河床堆積物組成複雜，